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標題

史上第一輛火車?


問題


歷史上的第一輛火車:是由哪一個國家製出?


最佳解答


世界上第一輛蒸汽動力火車1763年,法國陸軍的技術軍官古諾所在的兵工廠生產一種炮身由生鐵鑄成的大炮,這種大炮需要幾匹強壯的馬才能拉動。古諾希望將蒸汽動力用於拉大炮,並且向陸軍部提出了製造一台樣機的建議。他的建議很快得到了法國陸軍大臣前瓦茲爾公爵的支持,並撥給他2萬英磅試製費用。經過6個努力,1769年,古諾製成了他設想中的蒸汽動力車。 蒸汽動力車車身是很重的木制框架,前面支撐著一個大鍋爐,後面是兩個汽缸,鍋爐產生的蒸汽送進汽缸,鍋爐產生的蒸汽送進汽缸,推動著裝在裏面的活塞上下運動,再通過曲拐把活塞的運動傳給裝在車框架下面的前輪,操縱前輪轉動前進。 第一輛載客火車1808年,天才的德里維斯克在倫敦建造了一條圓形的軌道,他用自己的製造的蒸汽機車牽引一列滿載乘客的車廂在軌道上作了運行表演。這個表演被稱作“看誰能趕上我”,進場觀看表演的人需繳費1先令。好奇的青年人還爬到機車後面的車廂裏去坐坐。這可以說是人類有史以來第一列真正的載客火車,也是倫敦第一輛無馬牽引的載客車。但當時人們並沒有立即意識到它的重要價值。德里維斯克十分失望,他寫道:“我以為這些試驗足以向大眾顯示,這輛車可以普遍使用;雖然它甚有前途,但終於仍被埋沒,這使我再也沒有勇氣去做任何實驗了。” 至於第一輛火車由誰來開,也許是法軍士兵,也許是德里維斯克吧。


其他答案


到下面的網址看看吧??http://*****這有類似的??http://qoozoo1400703.pixnet.net/blog1781年6月9日近代蒸汽車奠基人斯蒂芬遜誕辰(http://www.epochtimes.com)現在人們外出乘坐火車是一件極其平常的事。但是,火車的製成也曾經歷過一個艱難的過程。試制世界上第一台蒸汽火車的人叫特拉維西克,他制的火車每小時可行駛五、六公里,但由於經常出事故,無法投入實際使用,特拉維西克想不出改進的辦法,只好放棄試驗。後來佈雷金索浦和布蘭頓等人,也都進行了這方面的試驗和研究,但都沒有取得成功。直到1825年,斯蒂芬遜終于研製成功世界上第一輛有實用價值的客貨兼運的蒸汽機車——“旅行號”。它載重90噸,還可坐400名乘客,每小時走20多公里,運行正常。自此,世界上有了火車。斯蒂芬遜,1781年6月9日誕生在英國北部的一個鄉村裏。父親是一個煤礦工人,生活非常貧困,斯蒂芬遜8歲那年就出去給人家放牛,從小失去讀書的機會。到了15歲,父親又把他帶到煤礦裏當工人。在煤礦裏,斯蒂芬遜跟著父親看管抽水機。那時候煤礦裏已經大批使用蒸汽機了,斯蒂芬遜深深地愛上了這種機器。他雖然一天下來弄得又臟又累,但斯蒂芬遜卻從不叫苦,他覺得能和機器作伴是很快活的。他經常注意仔細的觀察、瞭解它的結構和性能,而且還學會了修理。有一次,礦裏一台機器壞了,許多技師都修不好機器。斯蒂芬遜知道後,就對經理說:“經理先生,我可以把機器修好。”經理懷疑地望了斯蒂芬遜一眼,同意讓他修一下試試看。結果,機器真的被修好了。經理特地獎了他20塊錢,不久便把他提升為工程師。在礦山工作多年,對蒸汽機性能已經十分熟悉的斯蒂芬遜,認真總結前人失敗的經驗教訓,從改革特拉維西克的機車著手,把機車的體積大大縮小了,牽引力加大了。同時,他還巧妙地把機車噴出的蒸汽引進煙筒,促使氣流循環得更好,煤火燒得更旺,機車的引力也就更大了。經過這一番改革,終于試制成功世界上第一輛火車。(http://www.dajiyuan.com)參考資料:奇摩搜尋試制世界上第一台蒸汽火車的人叫特拉維西克,他制的火車每小時可行駛五、六公里,但由於經常出事故,無法投入實際使用,特拉維西克想不出改進的辦法,只好放棄試驗。後來佈雷金索浦和布蘭頓等人,也都進行了這方面的試驗和研究,但都沒有取得成功。直到1825年,斯蒂芬遜終于研製成功世界上第一輛有實用價值的客貨兼運的蒸汽機車——“旅行號”。它載重90噸,還可坐400名乘客,每小時走20多公里,運行正常。自此,世界上有了火車。斯蒂芬遜,1781年6月9日誕生在英國北部的一個鄉村裏。父親是一個煤礦工人,生活非常貧困,斯蒂芬遜8歲那年就出去給人家放牛,從小失去讀書的機會。到了15歲,父親又把他帶到煤礦裏當工人。在煤礦裏,斯蒂芬遜跟著父親看管抽水機。那時候煤礦裏已經大批使用蒸汽機了,斯蒂芬遜深深地愛上了這種機器。他雖然一天下來弄得又臟又累,但斯蒂芬遜卻從不叫苦,他覺得能和機器作伴是很快活的。他經常注意仔細的觀察、瞭解它的結構和性能,而且還學會了修理。有一次,礦裏一台機器壞了,許多技師都修不好機器。斯蒂芬遜知道後,就對經理說:“經理先生,我可以把機器修好。”經理懷疑地望了斯蒂芬遜一眼,同意讓他修一下試試看。結果,機器真的被修好了。經理特地獎了他20塊錢,不久便把他提升為工程師。在礦山工作多年,對蒸汽機性能已經十分熟悉的斯蒂芬遜,認真總結前人失敗的經驗教訓,從改革特拉維西克的機車著手,把機車的體積大大縮小了,牽引力加大了。同時,他還巧妙地把機車噴出的蒸汽引進煙筒,促使氣流循環得更好,煤火燒得更旺,機車的引力也就更大了。經過這一番改革,終于試制成功世界上第一輛火車


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